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  • 日本年度風(fēng)云車出爐 三菱小型車“i”奪魁
    三菱 i  本報(bào)訊 在今年年初的時(shí)候,三菱發(fā)表了一輛迷你小車——“i”?!癷”以2005年在東京車展上所發(fā)表的概念車“i”為藍(lán)本而打造出來的量產(chǎn)車。小巧的車體,在加上后置引擎的底盤設(shè)計(jì),讓這輛車也能擁有令人滿意的空間。因此在“i”于日本推出之后,受到不少當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的注意。隨后,三菱也順勢推出了測試用的電動車型“i” MiEV。  三菱“i”獨(dú)特的設(shè)計(jì)與定位,這輛小車于日前順利拿下由日本RJC(Re
    2013-03-11
  • 12.73萬歐元?。∵€有人愿意出更高的價(jià)位嗎?
    應(yīng)證了之前說過的一句話:在中國的車市,沒有什么不可能。當(dāng)我還在看著WIESMANN官方網(wǎng)站在猜想這是一款什么樣的豪華手工跑車之時(shí),他已悄悄來臨,并且開始了在中國的銷售。此次的北京國際車展我們有幸能夠近距離感受WIESMANN,有興趣不妨礙問問售價(jià),買不起卻可以作為人生的一個(gè)奮斗目標(biāo)。   文/包騰錦   “Ladies and Gentlemen , Good afternoon!   很遺憾,你
    2013-03-11
  • 大眾新總裁調(diào)整企業(yè)架構(gòu) 重新歸類旗下品牌
      換帥后的大眾將迅速調(diào)整企業(yè)架構(gòu)。昨天,德國媒體引用消息人士的話稱,大眾原總裁畢睿德博士的繼任者文德恩博士盡管還沒拿到公司監(jiān)事會的正式聘書,但已對公司改組有所謀劃。   文德恩希望改組計(jì)劃于明年1月迅速展開,首先從品牌梳理開始。其打算將大眾旗下品牌歸為兩大組,一組包括奧迪、賓利、布加迪(BUGATTI)、蘭博基尼(LAMBORGHINI),主要注重價(jià)格;而包括大眾、斯柯達(dá)、西亞特(Seat)在內(nèi)
    2013-03-11
  • 雷諾-日產(chǎn)表示仍愿意與美國汽車同行結(jié)盟
      新華網(wǎng)北京11月15日專電 據(jù)路透社15日報(bào)道,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩近日表示,他仍希望與一家美國汽車公司進(jìn)行結(jié)盟。   雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與美國通用汽車公司的合作談判于上月破裂,但戈恩14日在接受美國CNBC電視臺采訪時(shí)表示,擴(kuò)大現(xiàn)有的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟,與一家美國汽車公司結(jié)盟,在目前仍然是有利可圖的。   通用與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作談判歷時(shí)近3個(gè)月,上月雙方表示談判中止。通用首席執(zhí)行官
    2013-03-11
  • 日本汽車公司攻城掠地 美汽車三巨頭求助布什
      虧損嚴(yán)重的美國三大汽車公司老總14日在白宮向總統(tǒng)布什求援,他們要的不是政府出錢“拯救”,而是尋求應(yīng)對世界汽車工業(yè)嚴(yán)酷競爭的政策支持。他們提出,日元匯率低于其實(shí)際價(jià)值,導(dǎo)致日本汽車公司不斷蠶食美國市場。   三巨頭的煩惱   當(dāng)天與布什會面的首席執(zhí)行官來自   美國汽車業(yè)三巨頭:通用、福特和戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)旗下的美國克萊斯勒公司。受高油價(jià)、高成本和激烈競爭等因素影響,美國汽車工業(yè)連年虧損,僅
    2013-03-11
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