隨著越來越多國(guó)家停售燃油車，會(huì)加速各個(gè)車企的停產(chǎn)。只不過，這里面都是車企的計(jì)劃，計(jì)劃也要跟著變化走，如果我們國(guó)家沒有停售燃油車，同時(shí)對(duì)燃油車的需求又很旺盛，哪家車企膽敢不生產(chǎn)燃油車了?

燃油車退市時(shí)間表

國(guó)內(nèi)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中，提出了到2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售占比將達(dá)到20%左右的新目標(biāo)。

日本政府計(jì)劃在2035年停止銷售傳統(tǒng)燃油車。

英國(guó)計(jì)劃將在2030年之前禁售純?nèi)加蛙嚕?035年前停售混合動(dòng)力汽車。

美國(guó)加州則要求所有乘用車在2035年之前實(shí)現(xiàn)零排放。

駕照網(wǎng)(JIAZHAO.COM)

荷蘭、挪威、意大利、法國(guó)、英國(guó)、印度等國(guó)家也紛紛推出禁售時(shí)間表，時(shí)間最早的為意大利羅馬的2024年，最晚的是法國(guó)的2040年。

截至目前，已經(jīng)有不少國(guó)家和地區(qū)宣布了自己的禁燃時(shí)間表，要指出的是，這里面大多數(shù)都是一個(gè)目標(biāo)和愿望，還沒有上升到立法層面，并非強(qiáng)制執(zhí)行。

燃油車退市首先是根據(jù)地域來執(zhí)行，上海、北京和深圳優(yōu)先開始新能源汽車替換燃油車，被替換的車型也是從公共汽車、出租車、金融車輛、在線乘車和通勤車輛開始。

其次是私家車，預(yù)計(jì)于2030年全國(guó)將不會(huì)出現(xiàn)公共汽車、出租車等車型的燃油車。私家車的退市可能是從上海、北京、天津、杭州、深圳和廣州等一線城市開始，計(jì)劃是于2040年完成。

而到2050年，除了大型專業(yè)車以外，新能源汽車市場(chǎng)占比要達(dá)到85%。

不過，就現(xiàn)在的情況看，在國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)，估計(jì)用不了多少年就會(huì)看到燃油車和電動(dòng)車對(duì)半開的局面，現(xiàn)在要解決的無非就是城區(qū)老破小的充電問題，以及公共充電網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步普及。但是在一些偏遠(yuǎn)或者欠發(fā)達(dá)地區(qū)，放心，燃油車還會(huì)有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間絕對(duì)夠你再換兩三次車。