這里給大家普及一下營轉(zhuǎn)非這個概念，營轉(zhuǎn)非，顧名思義，就是營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛。我們平常所說的營轉(zhuǎn)非車主要指的是淘汰出租車轉(zhuǎn)為地方牌照。這些車輛轉(zhuǎn)為地方牌照后的有一定時間或者公里數(shù)的報廢處理，車輛不再年審，沒有延緩報廢期。

也就是說，對于營轉(zhuǎn)非車輛來說，還是按照原來的營運車輛來規(guī)定使用年限。例如：你使用了3年的出租車，本來5年后就要強制報廢的，但車主突然不想跑單了，直接當(dāng)成了自己的私家車開，那還是按照營運車輛的報廢年限來算，8年后該報廢還是得報廢。

營轉(zhuǎn)非車輛報廢年限新規(guī)定

1、營運載客汽車與非營運載客汽車使用性質(zhì)相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢。

解讀：按照新規(guī)規(guī)定，私家車沒有報廢年限限制，而出租車的使用年限卻規(guī)定了只有8年。比如，已使用7年的出租車，車主為了避免該車被報廢，將使用性質(zhì)變更為非營運汽車，這樣就能躲避報廢規(guī)定嗎?答案是否定的。根據(jù)新規(guī)，該車的使用年限并不是和其他自用轎車一樣為無限期使用，而是按照出租汽車使用年限8年規(guī)定，只能繼續(xù)使用1年。

2、變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車距使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車，不得改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。

解讀：此前，不少出租車在臨近報廢期時，會“突擊”將車籍轉(zhuǎn)至外地，并將營運車輛的性質(zhì)改為非營運車輛，換個油漆，當(dāng)私家車重新上路。新規(guī)實施后，這一現(xiàn)象將會被杜絕，有利于防止車輛臨近報廢期滿前“突擊”轉(zhuǎn)至外地繼續(xù)使用。

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3、全國將強制實行國四排放標準，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經(jīng)上戶的車輛，不達標的將引導(dǎo)報廢或強制報廢，具體強制報廢規(guī)定如下：

1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的;

2.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的;

3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

營轉(zhuǎn)非的車可以延長報廢期嗎？

根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)[1997]456號、[1998]407號和[2000]1202號文件規(guī)定，這三種性質(zhì)的車輛的使用年限、延長年限和強制報廢年限分別為：

“19座以上出租客運”使用年限：8年;延長年限：0年;強制報廢年限：8年。

“租賃客車”使用年限：10年;延長年限：5年;強制報廢年限：15年。

“旅游客運”使用年限：10年;延長年限：10年;強制報廢年限：20年。

根據(jù)你原來車輛行駛證上的“車輛類型”，可以對號入座。