國(guó)V是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的縮寫(xiě)。事實(shí)上我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字是用羅馬數(shù)字來(lái)標(biāo)注的。

國(guó)4標(biāo)注為國(guó)IV，國(guó)6標(biāo)注為國(guó)VI。以此類(lèi)推。

國(guó)五和國(guó)六有什么區(qū)別?

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1：限值要求加嚴(yán)，相比國(guó)五加嚴(yán)了40-50%左右，另外，與國(guó)五階段汽柴油車(chē)采用不同的限值相比，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)燃料中立原則，對(duì)汽柴油車(chē)采用了相同的限值要求。

2：增加了排放質(zhì)保期的要求，即要求在3年或6萬(wàn)公里內(nèi)，如果車(chē)輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞，導(dǎo)致排放超標(biāo)，由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費(fèi)用，切實(shí)保障了車(chē)主的權(quán)益。

3：提高了低溫試驗(yàn)要求，相比國(guó)五的CO和HC限值加嚴(yán)1/3，同時(shí)還增加了對(duì)NOx的控制要求，能夠有效控制冬天車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)的排放。

4：引入了嚴(yán)格的美國(guó)車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)控制要求，全面提升了對(duì)車(chē)輛排放狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛排放故障，保證車(chē)輛得到及時(shí)和有效的維修。