很多新手剛開(kāi)始摸車時(shí)，由于技術(shù)生澀、經(jīng)驗(yàn)不足，上路時(shí)心里緊張，稍微有點(diǎn)情況心里就發(fā)慌，遇到突發(fā)情況更會(huì)不知所措。新手上路開(kāi)車注意哪些事項(xiàng)，除了謹(jǐn)記以下10點(diǎn)以外，各位朋友還得在日常開(kāi)車中慢慢摸索開(kāi)車的技巧。

1.貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)

凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。

2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置

座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。

出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。

后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

3.待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)

對(duì)很多電噴車來(lái)說(shuō)，車輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，駕校一點(diǎn)通提醒此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。

4.松開(kāi)手制動(dòng)

新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。

此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。

5.勿高速時(shí)空擋滑行

低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。

6.超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡

不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。

另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

7.路口前要及時(shí)并線

老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

8.過(guò)彎時(shí)切忌高速

車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。

高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。

9.緊急情況下使用雙閃警示燈

如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

10.駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)

停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開(kāi)車首先要從停車開(kāi)始。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。

建議：新手上路開(kāi)車最好副駕駛帶個(gè)老司機(jī)，既壯膽又能從老司機(jī)身上學(xué)到開(kāi)車知識(shí)。

新手上路開(kāi)車駕車技巧

第一、堵車或等燈時(shí)不要跟車太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車發(fā)生故障，自己也被夾在中間。

第二、等車排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車一側(cè)，多留半個(gè)車身，再緊跟前車，那么加塞的車輛是很難得逞的。

第三、正常行駛時(shí)，如果前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，千萬(wàn)別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡。判斷出如果需要并線往哪邊并，八成前面有情況。

第四、停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，這樣走的時(shí)候比較方便。

第五、開(kāi)車并線時(shí)，盡量不要讓后車踩剎車，如果你讓后車為了避讓你而踩剎車的話，那么同時(shí)也有一定幾率踩到油門上和你來(lái)個(gè)親密接觸哦。

第六、即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，大貨車從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛(ài)踩剎車。經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^(guò)一輛40碼的轎車強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生。

第七、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，盡量向路中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊，別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車會(huì)躲你。而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，所以我們得給他們留出余地。

第八、下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睢?p class="qddket">駕照網(wǎng)【JiaZhao.COM】

第九、遇到紅綠燈變燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就保持安全距離，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)神經(jīng)停在線上。如果你是第一輛，那就別猶豫，要過(guò)就直接過(guò)去，別加了半天速最后自己心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾。

第十、拐彎的時(shí)候不能超車;前方有路口不能超車;紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超。

十一、遇到大公共進(jìn)站，一定要減慢車速，經(jīng)常會(huì)有人從公交車的前頭跑出來(lái)。

十二、嚴(yán)禁左腳剎車右腳油門，剎車和油門的踏板之所以靠右，就是單獨(dú)給右腳準(zhǔn)備的，為的就是油門和剎車同時(shí)被踩。遇到突發(fā)情況想都不想的向左一腳踏死，這個(gè)本能動(dòng)作是能救命