對(duì)于科目二學(xué)不好的學(xué)員來(lái)說(shuō)，除了天生車(chē)感差以外，還可能是學(xué)車(chē)順序出了問(wèn)題，小編帶學(xué)員來(lái)梳理一下正確學(xué)車(chē)流程！

原地拉直線，掌握離合器控制能力

在進(jìn)入科目二練習(xí)之前，教練都會(huì)讓我們先針對(duì)控制離合器這一塊上反復(fù)練習(xí)，其目的就是為了讓學(xué)員把基礎(chǔ)知識(shí)打扎實(shí)，之后對(duì)于練習(xí)時(shí)也是有很大幫助的。

其中提高控制離合器能力的方法就有原地打方向盤(pán)、起步、拉直線等等，如果學(xué)員自認(rèn)為對(duì)于離合器的控制程度還沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，那么可以向教練申請(qǐng)多花一點(diǎn)時(shí)間在練習(xí)這幾項(xiàng)內(nèi)容上。盡量練到壓抬離合器腳不發(fā)抖不發(fā)麻，起步不熄火的狀態(tài)。

接著練習(xí)原地打方向

在科目二正式考試的五項(xiàng)內(nèi)容中，有四項(xiàng)都需要用到“打死方向盤(pán)”的操作，因此打方向盤(pán)可以說(shuō)是除控制離合器外的第二大重點(diǎn)。因此學(xué)員在完全掌握離合器之后，先別急著練習(xí)考試五大項(xiàng)目，不妨先在空地處針對(duì)打死方向盤(pán)這一塊多加練習(xí)。

由于科目二考試場(chǎng)地有限，且地面上很多點(diǎn)位都緊湊著，因此學(xué)員必須學(xué)會(huì)快速、果斷地打死方向盤(pán)，在原地時(shí)多加練習(xí)，另外記得方向打幾圈回幾圈。

學(xué)著如何調(diào)整座椅及后視鏡

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學(xué)員需要學(xué)會(huì)如何去調(diào)整座椅及后視鏡。前面提到了科目二道路中點(diǎn)位都十分緊湊，因此學(xué)員想要通關(guān)必須保證點(diǎn)位找得準(zhǔn)，這時(shí)候后視鏡及座椅的調(diào)整就變得至關(guān)重要。

學(xué)員需將后視鏡調(diào)整到端正坐姿情況下能看到三分之一后車(chē)門(mén)把手，至于座椅則調(diào)整到雙腿能自由彎曲踩離合器踏板，不會(huì)的學(xué)員多多請(qǐng)教教練。

最后學(xué)會(huì)控制車(chē)速至“放慢而不?！?/strong>

前面說(shuō)了科目二是場(chǎng)地考試，且各大項(xiàng)目中都需要找點(diǎn)位打方向，因此學(xué)員必須要學(xué)會(huì)控制車(chē)速，無(wú)論是平時(shí)練習(xí)還是正式考試，都需要將車(chē)速盡量放慢，只有這樣才不至于錯(cuò)過(guò)最佳打方向的時(shí)機(jī)。當(dāng)然，能讓車(chē)速做到慢而不停，也是需要多加磨的。