現(xiàn)在，越來(lái)越多的車都帶有ECO模式，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，ECO模式就是“節(jié)油模式”，可以幫助我們?nèi)粘Ｐ熊囀∮?。但是打開(kāi)ECO模式，駕車的體驗(yàn)就會(huì)變差，車開(kāi)起來(lái)變得更“肉”，有些車，還會(huì)降低空調(diào)的制冷效果，因?yàn)榭照{(diào)會(huì)讓油耗增加。除此之外，長(zhǎng)期使用ECO模式，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，因此，很多駕駛員都不會(huì)開(kāi)啟ECO模式。

ECO模式到底是什么原理，其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。它是通過(guò)控制汽車的電腦ECU，來(lái)計(jì)算最佳的燃油噴射量、變速器換擋時(shí)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。經(jīng)過(guò)調(diào)整后，ECO模式會(huì)比普通駕駛模式油耗更低。

通常情況下，ECO模式會(huì)讓變速器快速升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低的轉(zhuǎn)速，即便是駕駛員深踩油門，ECO模式也會(huì)控制節(jié)氣門的開(kāi)度，抑制燃油消耗，變速器降擋也不會(huì)積極。有些ECO模式還會(huì)讓空調(diào)進(jìn)入節(jié)能模式，制冷效果變差，降低風(fēng)扇電壓，降低壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

雖然ECO模式可以讓車輛省油，但是事情都有兩面性。長(zhǎng)期使用ECO模式，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氧化物燃燒不充分，容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是不可避免的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速，堵車，或者停車長(zhǎng)時(shí)間怠速，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

事實(shí)上，如果正常油門駕車，是可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的快速增加。國(guó)外專家指出，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)積碳，在高速上保持100-120km/h的速度，并保證4000轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速，開(kāi)一段時(shí)間，可以燒掉部分積碳。也就是說(shuō)，經(jīng)常拉拉高速，則可以減少積碳。但長(zhǎng)時(shí)間使用ECO模式，進(jìn)排氣速度就會(huì)變慢，帶走積碳能力有限，積碳就會(huì)更為嚴(yán)重。

因此，我們?cè)谡Ｐ熊嚂r(shí)，可以使用ECO模式，可以幫助我們節(jié)油，但是不要長(zhǎng)時(shí)間的使用ECO模式，應(yīng)該分時(shí)段分情況的使用。比如說(shuō)出現(xiàn)堵車路況時(shí)，可以使用ECO模式，更經(jīng)濟(jì)省油，或者是在頻繁起步的紅綠燈路段也可以使用。但在高速路段，城市環(huán)路，可以不定期的關(guān)閉ECO模式，讓汽車真正“瘋”一把，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，駕駛體驗(yàn)也會(huì)更好。

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