汽車輪胎當然不是越寬越好,一輛車除了發(fā)動機就屬輪胎最重要,沒有發(fā)動機的汽車還能推著走,而沒有輪胎的汽車則無法行駛,那么對于車主來說是不是選擇越寬的輪胎越好?很明顯肯定不是。
輪胎越寬意味著與地面的接觸面積越大,摩擦力就越高,可想而知要帶動輪胎的轉(zhuǎn)動,那么所需要的動力就會更大,而且相比于正常輪胎來說,胎噪和動力也會更大。
況且,從另外一方面來說,輪胎越寬的車輛雖然能夠帶來更好的抓地性能和操控性,但同時油耗也會越高,同樣的車配備不同尺寸的輪胎,所帶來的油耗是不一樣的,普通家用車平均油耗在百公里7個油,而越寬的輪胎油耗往往是普通車輛的1.5倍甚至更高。
對于普通的轎車來說,配備的輪胎一般在16寸,而買車的時候如果能夠選配,那么大部分車主可能都會選擇17寸以及尺寸更高的輪胎,一方面是能夠讓車輛整體看起來更加的立體和美觀,這也是為什么車主會選擇越寬的輪胎。
如果有使用過寬胎的車主應(yīng)該都知道,在日常使用中根本不實用,特別是馬力比較小的車輛。反過來說窄輪胎,這也是目前國內(nèi)使用比較普遍的,能夠帶來一定的燃油經(jīng)濟性,但缺點也很明顯,那就是和地面的接觸面積小,車輛的制動性能也就隨著降低。
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實際上輪胎并不是隨意選擇,而是需要根據(jù)自己的車輛來匹配適合的輪胎,輪胎增大意味著輪轂也就要隨著增大,而有些車輛的設(shè)計并不支持更大尺寸的輪胎,從而會對車輛的懸掛系統(tǒng)有著不可逆的影響,反而給車輛帶來壞處。
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