對(duì)于積碳這個(gè)話題，很多車主或多或少都有一些“慌”。確實(shí)，從新車落地開始，積碳就開始在發(fā)動(dòng)機(jī)里面慢慢積累。明顯感覺動(dòng)力每年下降、油耗變大、年檢尾氣沒法達(dá)標(biāo)、更有甚者還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)叮叮叮作響。

這是“積碳”導(dǎo)致的問題。節(jié)氣門清洗、缸內(nèi)可視化清洗，都是能有效清除積碳的良方。

然而，發(fā)動(dòng)機(jī)中某些部位的積碳，通過上面兩種方法是無法清洗的，而此處的積碳，不僅會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，加速抖動(dòng)，長(zhǎng)期以往還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫?fù)p壞的慢性病。這又是怎么一回事呢？

節(jié)氣門清積碳不見效

高速抖動(dòng)還要查此處

此處的積碳問題，和節(jié)氣門也有很大的關(guān)系，一般而言也會(huì)直接導(dǎo)致節(jié)氣門積碳。當(dāng)許多車主在遇到加速不良、怠速抖動(dòng)時(shí)，就要注意清積碳了。尤其在低速的行車和怠速過程中，節(jié)氣門開度很小，所以對(duì)積碳很敏感，容易導(dǎo)致抖動(dòng)和動(dòng)力不足。

但在高速行駛過程中，節(jié)氣門積碳造成的開度問題，對(duì)進(jìn)氣量的影響大大降低，在大油門時(shí)，不嚴(yán)重的積碳情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量妨礙不大，因此不會(huì)過多的加速性能。這時(shí)如果發(fā)現(xiàn)仍然有加速不良等問題，再怎么打吊瓶、清洗節(jié)氣門也對(duì)動(dòng)力幫助不大了。

這個(gè)問題源于車輛的渦輪增壓器積碳了，作為一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓的設(shè)備，就像我們不久前說過的，渦輪故障了有時(shí)候甚至?xí)?dǎo)致油耗降低。

因積碳損壞的渦輪只是讓車主們納悶，渦輪不喝汽油又不參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，平時(shí)只有廢氣和壓縮空氣通過，可為什么會(huì)產(chǎn)生積碳呢？

渦輪增壓器積碳原因

嚴(yán)重情況下導(dǎo)致報(bào)廢

這是因?yàn)?，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)“隱藏”系統(tǒng)——曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。

無論是否有渦輪，大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上都有此系統(tǒng)，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中，混入曲軸箱中的混合油氣轉(zhuǎn)移到進(jìn)氣歧管中，與下一次發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的新鮮空氣混合，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，又能緩解曲軸箱壓力避免危險(xiǎn)。

只是由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管本身有真空吸力，能夠自行從管道中吸走曲軸箱中的油氣。

而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則完全不同，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管是“正壓”狀態(tài)，只能把油氣輸出管子直接接在渦輪增壓器的前端。這樣當(dāng)渦輪工作時(shí)，也能產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力將曲軸箱中的氣體抽出。

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設(shè)計(jì)上來說，其實(shí)并沒有很大缺陷，混合油氣不僅被高效利用，還對(duì)渦輪形成了一定潤(rùn)滑效果（因?yàn)槭菣C(jī)油蒸汽）。只是在空氣質(zhì)量不佳情況下，與各類污染物質(zhì)混合的油氣雜質(zhì)堆積在高溫工作的渦輪葉片上，最終造成了積碳問題。

渦輪積碳故障后，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)平衡失效，造成磨損報(bào)廢。如果能夠及早發(fā)現(xiàn)，更換油封拆洗尚有修復(fù)余地。如果已經(jīng)磨損卡死，就可能需要更換。但無論是修還是換實(shí)際上價(jià)格都是不菲的。

渦輪積碳不用過度擔(dān)心

做好兩步輕松應(yīng)對(duì)

看到這里很多渦輪車主們可能心里一驚，我的渦輪將來也積碳了怎么辦？

實(shí)際上來說，不用過度擔(dān)心，正因?yàn)榕c發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門積碳的原因不同，渦輪并不直接參與汽油混合氣的燃燒，一顆渦輪積碳的速度非常緩慢，保守估計(jì)在7~8年甚至15萬公里時(shí)，甚至在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有油泥狀積碳產(chǎn)生時(shí)，都不會(huì)明顯感覺到渦輪導(dǎo)致的動(dòng)力衰退。

通過內(nèi)窺鏡觀察車渦輪上的油泥

渦輪的積碳來源，是曲軸箱中的混合氣和空氣濾過濾而來的自然空氣，其本身的潤(rùn)滑也利用發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油。因此減少渦輪積碳的產(chǎn)生，首先要按時(shí)更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的渦輪，其次定期做小保養(yǎng)，保持機(jī)油潤(rùn)滑、清潔即可。