時(shí)過境遷，在這幾年里，可以說我們的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得越來越好了，有很多人買了幾索野車，說我們國家公路上的汽車也在不斷的增長(zhǎng)，給大陸造成了很大的交通壓力，而現(xiàn)在的汽車配置也越來越齊全。

人們常說的一句話是：堵車不堵心，開車等紅綠燈的確是一件比較費(fèi)時(shí)的事。如今自動(dòng)擋汽車越來越多，大家對(duì)于等待交通信號(hào)燈的檔位比較糾結(jié)。自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器最大的不同在于，它不需要我們用手操作換擋，同時(shí)也解放了我們的一只腳。如今汽車也大體上分為兩類，一類是手動(dòng)，另一類則是自動(dòng)擋車，對(duì)于許多老司機(jī)來說，他們會(huì)比較喜歡開手動(dòng)擋汽車，而許多新手車主和女性車主則會(huì)更喜歡開自動(dòng)擋，因?yàn)檫@將給他們帶來極大地方便。但是那些新手車主剛從大街上買回來的時(shí)候，對(duì)汽車上面的一些導(dǎo)航并不了解，只知道用 d檔行駛，雖然這樣的做法是不正確的，如果長(zhǎng)時(shí)間這樣的話，對(duì)車子的傷害也比較大。

目前最常見的變速器并不包括 CVT變速器，行星齒輪變速器和雙離合變速器。他們都是靠電腦通過電磁閥控制油壓力來實(shí)現(xiàn)換擋的，只不過內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同而已。掛上 R檔或 D檔時(shí)，電腦控制相應(yīng)檔位上的摩擦片或離合器組合，如果是等待紅綠燈，則相關(guān)部件會(huì)一直掛在空轉(zhuǎn)檔上，造成相應(yīng)的功率損失。如果要節(jié)省燃油，那么 N擋肯定更合適。但他未必如此方便。短期等待紅燈時(shí)，不需要從 d檔掛起 n檔來踩剎車。直踩剎車，停好等車。交通信號(hào)燈變綠后，扔掉剎車，直接給油門走。在 N擋時(shí)，離合器或摩擦片都是分開的，沒有動(dòng)力損失。如圖所示，在工作檔位等紅綠燈時(shí)會(huì)造成油耗高的缺點(diǎn)，但在此啟動(dòng)會(huì)很快。

當(dāng)處在非工作檔位時(shí)，啟動(dòng)速度會(huì)相應(yīng)地減慢，但會(huì)更省油。若對(duì)起步加速不太在意，個(gè)人推薦使用 N擋。若為長(zhǎng)時(shí)間等紅燈，則可掛入 n檔拉手剎。這樣做有兩個(gè)好處，一是可以節(jié)省油耗，二是比 d擋更省油，從而減少汽車的震動(dòng)。二是不會(huì)導(dǎo)致齒輪箱發(fā)熱。不推薦掛載 p檔。P檔為駐車檔，適合長(zhǎng)時(shí)間停車，等紅燈時(shí)往往時(shí)間較短，顯然是不太適合的。當(dāng)你在較大的坡道停下來時(shí)，也允許你掛入 p檔，這樣可以進(jìn)一步防止滑車。它的缺點(diǎn)是稍微有點(diǎn)麻煩。

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事實(shí)上自動(dòng)擋車并沒有那么脆弱，在等紅燈的時(shí)候，你掛 d檔踩剎車，變速器一般都不會(huì)過熱，油耗也不會(huì)明顯增加。但如果想讓腳丫休息一下，那么就是可以掛在 n擋上拉緊手剎，特別是長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，這樣操作更合適。操作的最后一個(gè)步驟就是掛 d檔并踩剎車，如果在等待紅綠燈時(shí)掛擋，變速箱內(nèi)的齒輪一般掛在一檔以上并與輪子相結(jié)合；如果在踩剎車時(shí)掛擋，車輛的輪子和齒輪不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力也會(huì)全部落在變矩器上。

這種情況下，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不吃它就會(huì)壓得更高，而且還帶著負(fù)荷，那么，他的建議就會(huì)增加噴油量，避免熄火，如果變速箱的溫度還在上升，這樣對(duì)變速箱的傷害就比較大，所以說對(duì)于掛 d檔踩剎車這一習(xí)慣，最好還是改掉。也就是在等紅燈時(shí)，怎樣方便怎么來。N擋拉手剎和 d擋腳剎車是最好的選擇，具體怎么選擇還得看紅燈亮了多久。假如只需要10秒左右，那就直接踩剎車，等一會(huì)兒就行了。若為幾十秒，則拉緊手剎，掛在 n檔，即可放松。