日常停車，再不起眼的小事了，但就是停車這項小細節(jié)，如果不多加留心，日積月累可能對愛車帶來很大損傷。那么接下來就跟大家聊聊日常停車的注意事項，看看有沒有您忽略的地方。

無論是側方位停車還是垂直車位停車，都要經(jīng)過“入位”的過程?？焖贉蚀_停車的方法小編這里就不再贅述，但無論是哪種車位，在入位時都要減少原地打輪，盡量讓愛車保持“順滑”的路線。因為原地打輪會對輪胎帶來無用的損耗。

在垂直車位中，為了避免溜車，車位尾端大多有防護杠或路肩。不少車主習慣將愛車停在車位最深處，以減少車頭被剮蹭的幾率。這樣的想法當然沒錯，但一定要注意不要讓輪胎完全卡在路肩或防護杠上。車輛長期這樣停放，會導致輪胎變形。

無論是垂直車位還是側方車位，停車的位置要盡量保持在車位正中，為左右或前后車輛留出一致的間距。這樣不光方便他人，也會降低愛車被“撞門”的風險。

在地庫中，車位大多是垂直車位。小編一般會選擇靠近承重柱的車位，并將一側緊貼承重柱，為隔壁車位留出更多空間，降低愛車被“撞門”的風險。

隨著汽車保有量持續(xù)增加，車位越來越緊張，將愛車一側騎在路肩上的停車方式越來越常見。但常見不意味著正確，這樣停放不光占用便道，并且對車輛懸掛也有很大損傷。

停車入位后，車輪要保持回正的狀態(tài)，這樣可以讓轉向機保持左右平衡。但車輪保持回正狀態(tài)，其實只適用于平地。

在很多歐美國家，如果是坡道停車，交通法規(guī)明確要求要將方向打死。因為一旦發(fā)生溜車事故，車輛不會順著坡道直直溜下，而是會被路肩卡住。但在國內，即便是坡道停車，很多車主也沒有這個習慣。

駕照網(wǎng)(JIAZHAO.COM)

同樣在坡道停車時，掛擋順序也有講究。在坡道停穩(wěn)車后，要先將擋位掛入N擋，拉緊手剎。此時松開剎車踏板，車輛會順著坡道有小幅溜動，接下來再將擋位掛入P擋，完成停車。

這樣的好處是讓車輛完全依靠手剎停止。如果直接掛入P擋然后拉手剎，車輛很可能是通過P擋鎖止的變速箱齒輪讓車輛停住，實際上手剎可能根本沒有受力。長期依托變速箱齒輪受力鎖止車輛，會導致變速箱齒輪嚴重磨損。