發(fā)動機是核心零件，甚至可以稱為汽車的心臟！隨著使用時長的增加，即便質量再好，也會出現(xiàn)故障。需要維修的時候，必不可免要拆開發(fā)動機！但總有人說，日系發(fā)動機不能拆開，否則就會報廢，這種說法真的正確嗎？

一旦車輛上了年齡，日系車難免會出現(xiàn)滲油的小問題。修理廠不會建議，拆開發(fā)動機維修。一旦拆開之后，可能就會破壞發(fā)動機的狀態(tài)，導致更多故障的出現(xiàn)。甚至到了后期，發(fā)動機會出現(xiàn)噪音，嚴重的動力不足，甚至油耗也會上升。這些故障與滲油相比孰小孰大？相信車主非常清楚。為何會出現(xiàn)這樣的情況？

日系發(fā)動機，都會采用低溫安裝，但維修廠和4s店，都不能具備這一個技術。在拆開之后，很多技術不能還原，打膠密封不夠精細。在常溫下安裝，會增加誤差，破壞發(fā)動機整體性能。

而德系車卻沒有這個煩惱，在裝配過程中，同樣采用低溫環(huán)境。在經(jīng)過大修之后，性能不會有任何的破壞，而且故障問題也能很好解決。不得不說，這是一個非常有趣的結果！

日系車在行駛過程中，很少出現(xiàn)故障，這也正是品牌的口碑所在。而發(fā)動機在制造和生產過程中，采用了很多高新技術，低溫組裝只是其中之一。受到溫度的影響，發(fā)動機零件之間的誤差減小，貿然地拆開維修，只會破壞原來的水準。

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