老手的直觀感受

如果經(jīng)常開車的人，開車時(shí)往往是心有敬畏的，敬的是汽車這個(gè)產(chǎn)品可以帶給人們的便捷和提供生活的來源，畏的時(shí)候開車的人，很多時(shí)候開車的時(shí)間越久，遇到的關(guān)于汽車的事情越多，自然而然就知道開車有時(shí)付出的代價(jià)也是沉重的，所以很多開車高手都是告誡新手要小心的開車。

掌握路況

在操作過關(guān)了以后，上路后需要做到對(duì)路況掌控練習(xí)，路況一個(gè)是汽車道路的行駛情況，，一個(gè)是開車時(shí)的環(huán)境。通過這兩點(diǎn)基本上就可以對(duì)路面情況有著了解，從而慢慢提高自己的預(yù)見程度。剛拿駕照的人開車時(shí)都是非常緊張，那是因?yàn)樗麄冸y區(qū)分路面上車和人的危險(xiǎn)等級(jí)。

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多熟練多開車

在操作熟練后，還需要多開車，各種道路都適應(yīng)才能掌握到足夠的經(jīng)驗(yàn)。尤其是對(duì)危險(xiǎn)情況的判斷和總結(jié)。在腦海中多想想如果有危險(xiǎn)的時(shí)候應(yīng)該怎么辦，把方法在腦海中反復(fù)模擬幾遍，這會(huì)慢慢的進(jìn)入你的潛意識(shí)中，當(dāng)你需要時(shí)，會(huì)成為下意識(shí)的動(dòng)作，非常有用哦。路況熟悉的差不多了，心態(tài)才是最難的。

開車時(shí)心態(tài)要平靜

有的時(shí)候，我們是高高興興的開車出門的，但是因?yàn)閯e人的超車嘲諷，或者遇到惡意別車炫耀的人都是有可能的，這個(gè)時(shí)候千萬不要生氣，如果時(shí)間不是特別趕的話 ，在心態(tài)不平的時(shí)候可以靠邊停車休息一下。如果時(shí)間趕，就可以選擇和他錯(cuò)開，開怒車也是非常不可取的。

開車的心態(tài)最難練

當(dāng)操作和路況都已經(jīng)駕輕就熟后，開車的新鮮感已經(jīng)退去了，這個(gè)時(shí)候人們會(huì)比較容易放松警惕，如果還是以車謀生的人，這個(gè)時(shí)候很容易因?yàn)?，車廂的小空間，路面上的插車別車都容易讓人做出錯(cuò)誤舉動(dòng)。在這樣的情況下告訴自己不要較真，畢竟車子外殼都很薄，根本頂不住撞擊。人很脆弱的，相比于鋼鐵，人就如同豆腐，雖然汽車的安全裝置很健全，但相信我，你不會(huì)喜歡和一個(gè)鐵塊親密接觸的，所以不要跟路怒的人較近兒。

燈光方面

光線暗的時(shí)候，一定要開車燈，一個(gè)是可以提高自己的視線，第二個(gè)就是可以讓別人看到你，這是最重要的。夜間發(fā)生小事故的時(shí)候，基本上都是車燈的問題。在并線的時(shí)候必須要開轉(zhuǎn)向燈，這是為了告訴別人，你打算做什么，這樣也好讓別人做出相應(yīng)的反應(yīng)，減速或者讓道。

檢查一下汽車

出發(fā)前，只要能看得到整車，完全可以繞車轉(zhuǎn)一圈，然后再發(fā)動(dòng)，感受一下是否有異常，有車胎壓力測(cè)試的汽車還好一點(diǎn)，如果沒有。當(dāng)只有一個(gè)車輪沒氣的時(shí)候，開車的時(shí)候除了開車?yán)鲜?，一般是感受不出來的。而且有的時(shí)候，汽車還會(huì)出現(xiàn)漏油、小故障等問題，這個(gè)時(shí)候檢查一下是非常有用的，不過也不用每次都檢查，一個(gè)星期一次差不多了。

在高速道路行駛時(shí)

高速上大車因?yàn)橐曇案?，看的是比較遠(yuǎn)的。但是同樣的汽車的后面盲區(qū)也是更大的，在高速上跟著大車走是最輕松的，如果要超車要注意長(zhǎng)車的動(dòng)向，注意車輪和分道線的關(guān)系，判斷對(duì)方是否在變道。夜晚在高速開車比白天更耗心神，所以找一臺(tái)目標(biāo)大的客車200米左右的距離跟隨是最舒服的做法。