作為20世紀(jì)70年代興起的汽車驅(qū)動(dòng)模式，目前國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轎車大多數(shù)采用的是前輪驅(qū)動(dòng)方式。由于采用前輪驅(qū)動(dòng)方式，汽車的前胎比后胎磨損快，駕駛員在日常維護(hù)及更換輪胎時(shí)需留意。

一般來說，采用前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，由于其前胎在負(fù)重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達(dá)2：1。

在日常維護(hù)中，輪胎經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發(fā)現(xiàn)過早磨損、不規(guī)則磨損的跡象，可適當(dāng)提高輪胎換位頻率，更換后需做四輪定位，因?yàn)樗妮喍ㄎ粚⑹管囕v的懸掛系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)均處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

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車輛如須更換輪胎，需注意以下方面。長期駕駛前輪驅(qū)動(dòng)型車輛的駕駛員習(xí)慣于車輛前輪的抓地性比后輪弱，如果新輪胎裝在前輪，駕駛者會由于感覺前輪的驅(qū)動(dòng)性提高而對安全性產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，尤其是在濕地行駛時(shí)，失去抓地力的情況會首先發(fā)生在無法控制的后軸，因而存在車輛打轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，建議將新輪胎或磨損少的輪胎安在后輪，以保證車輛的操控性。

同理，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式車輛的輪胎日常維護(hù)及更換與前輪驅(qū)動(dòng)的車輛相反。