對(duì)于不少新手而言，開手動(dòng)擋熄火是最常發(fā)生的事了，不過也是最令人緊張的事，尤其是當(dāng)?shù)燃t綠燈的時(shí)候和上坡的時(shí)候，一旦車熄火了，第一，怕后車堵塞；第二，后車一個(gè)勁的按喇叭自己也會(huì)更加緊張，造成操作失誤，引起不必要的事故。

那你以為只有新手會(huì)發(fā)生這種問題，錯(cuò)，其實(shí)不少拿到駕照后只開自動(dòng)擋車型的車主，長時(shí)間后在突然又上手手動(dòng)擋車型的時(shí)候，跟剛學(xué)車一樣，甚至更差，連在駕校學(xué)到的都忘掉了，頻繁熄火那更是免不了，親眼所見，我的同事已經(jīng)是拿到駕照兩年的司機(jī)了，平時(shí)開自動(dòng)擋車還是挺6的，但是開了公司手動(dòng)檔的飛度，一樣是一路熄火到不能自拔。

為什么會(huì)頻繁熄火？

 看我同事在頻繁熄火，我一直在告訴他如何去判斷半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，該什么時(shí)候松多少離合，給多少油門，但在他了解這些后，還是在起步的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)熄火，有時(shí)是車身猛躥出去。當(dāng)我看了他起步時(shí)踩離合的方式，才發(fā)現(xiàn)問題所在，原來他是左腳騰空踩的離合。

其實(shí)頻繁熄火有兩個(gè)主要原因，第一個(gè)就是對(duì)于離合的半聯(lián)動(dòng)沒有判斷，屬于車感不好，簡單來說就是不知道該放多少離合，有時(shí)放的過大，直接把車憋熄火。第二個(gè)就是手動(dòng)新手常見的問題，左腳騰空踩離合，純屬腳法錯(cuò)誤，而且絕大多數(shù)的新手會(huì)因?yàn)殡x合位置比較高而誤以為離合必須騰空去踩才對(duì)。騰空的左腳對(duì)于離合的收放尺度是很難把控的，容易突然抬的過高，直接把車憋熄火。

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