今天，我們來(lái)了解一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的檢修過(guò)程。這是一輛捷達(dá)，1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2008年出廠，行駛里程有8萬(wàn)公里。它出現(xiàn)的問(wèn)題是，車主在開(kāi)車過(guò)程中，儀表出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警，只得先怠速等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常一點(diǎn)后，開(kāi)到就近維修店檢修。

既然是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，那肯定就是冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，需要檢修冷卻系統(tǒng)才行。然而，師傅在剛擰松膨脹水壺的蓋子時(shí)，立刻就噴出高溫高壓的冷卻液，這讓車主感到很是后怕，沒(méi)想到冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力這么大！接下來(lái)，我們來(lái)了解一下師傅的檢修過(guò)程。

下圖所示，這輛捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，師傅正在用手摸冷卻系統(tǒng)的上下水管，主要是為了檢查節(jié)溫器是否是打開(kāi)狀態(tài)。師傅檢查發(fā)現(xiàn)上下水管都很熱，表示綠色箭頭所示位置的節(jié)溫器打開(kāi)。下圖綠色區(qū)域所示，提示前部的散熱風(fēng)扇隨時(shí)可能會(huì)打開(kāi)，不要把手放到扇葉位置。

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師傅在用手觸摸上下水管時(shí)，發(fā)現(xiàn)水管很硬，說(shuō)明冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力很大。若是要繼續(xù)檢修冷卻系統(tǒng)，需要慢慢擰開(kāi)綠色箭頭所示的膨脹水壺蓋，讓冷卻系統(tǒng)泄壓。

沒(méi)想到的是，當(dāng)師傅擰松膨脹水壺蓋時(shí)，側(cè)面的排氣孔先是立刻噴出很多高溫高壓氣體，然后噴出紅色的冷卻液。這是一個(gè)特別危險(xiǎn)的操作，普通車主一定不要自己輕易打開(kāi)這個(gè)蓋子，非常危險(xiǎn)。

師傅表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)很容易出現(xiàn)高溫的問(wèn)題，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)后部的一根回水管易堵塞，當(dāng)它堵塞后，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的一些氣泡等不會(huì)通過(guò)這根水管進(jìn)入膨脹水壺，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)壓力過(guò)大等問(wèn)題，繼而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的問(wèn)題。

所以，師傅決定把主要精力都用來(lái)檢查這根水管是否堵塞。下圖綠色箭頭所示，師傅往膨脹水壺里面打氣加壓，觀察橙色箭頭所示下部的回水管是否會(huì)噴水，會(huì)噴水就說(shuō)明水管沒(méi)堵塞。

遺憾的是，這根水管噴出的水很小。對(duì)此，師傅基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因，那就是回水管堵塞，需要先把這根水管拆下才行。

下圖所示，這是與回水管連接的節(jié)氣門，回水管連接綠色箭頭所示的一個(gè)水管頭，另一個(gè)水管頭通過(guò)一根橡膠水管連接到膨脹水壺，等于說(shuō)節(jié)氣門是串聯(lián)在回水管與膨脹水壺之間。

下圖箭頭所示，師傅用高壓氣吹拆下來(lái)的回水管。綠色區(qū)域所示，這就是從水管里面出來(lái)的一部分雜質(zhì)，主要是鐵銹。

下圖綠色箭頭所示，這是上圖中回水管的安裝位置，在缸蓋上面安裝。

下圖綠色箭頭所示，師傅往膨脹水壺里面加水，一是為了檢查缸蓋里面的水道有沒(méi)有堵塞，二是為了沖洗冷卻系統(tǒng)。橙色箭頭所示的位置有流出的水，說(shuō)明缸蓋里面的水道沒(méi)有堵塞，紅色箭頭所示的上水管已經(jīng)被拆下，下部的水管也已經(jīng)被拆下，這樣沖洗水箱內(nèi)部更方便。

回水管被疏通安裝之后，冷卻系統(tǒng)也被師傅沖洗干凈，師傅把拆下的零件都安裝好，然后加入清水，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，電子扇能正常散熱同時(shí)水溫也能維持在正常水平，說(shuō)明問(wèn)題解決。

最后，師傅放出冷卻系統(tǒng)的清水，再加入新防凍液，又檢查正常后，算是解決了這個(gè)高溫的問(wèn)題。這就是師傅檢修捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的一個(gè)大概過(guò)程，車主簡(jiǎn)單了解一下即可。