我們都知道剎車的工作，是靠剎車皮與剎車盤劇烈摩擦來(lái)降低車輛的行駛速度的，但剎車皮和剎車盤在摩擦的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而熱量大到一定程度就會(huì)使剎車的性能大幅下降甚至是剎車失靈，而這都是剎車熱衰減造成的，那么，下坡剎車熱該怎么辦? 5個(gè)應(yīng)對(duì)剎車熱衰減的方法都有哪些呢?下面就一起來(lái)了解一下吧。

　　下坡剎車熱該怎么辦 5個(gè)應(yīng)對(duì)剎車熱衰減的方法

　　汽車有時(shí)不得不行駛于連續(xù)上下坡的路面，尤其是鄉(xiāng)村坡多的山路上，在連續(xù)下坡時(shí)剎車又不得不面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，就是剎車熱衰減問(wèn)題。剎車系統(tǒng)連續(xù)工作，造成剎車片溫度越來(lái)越高，突破臨界溫度越來(lái)越高就會(huì)造成制動(dòng)效果越來(lái)越差，當(dāng)超過(guò)一定的溫度時(shí)甚至?xí)斐蓜x車片的制動(dòng)力嚴(yán)重下降而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　一、下坡時(shí)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

　　下坡時(shí)掛入合適檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)輔助剎車，可以減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，降低剎車片熱衰減發(fā)生的概率。

　　二、連續(xù)下坡時(shí)剎車力出現(xiàn)不足時(shí)應(yīng)停車休息

　　我們連續(xù)下坡時(shí)往往會(huì)一直輕踩剎車，剎車盤散熱不及時(shí)容易出現(xiàn)熱衰減，遇到因熱衰減導(dǎo)致的制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)停止繼續(xù)給油，順著汽車行駛的方向采用點(diǎn)剎的方式停車。停車后休息一段時(shí)間，待剎車系統(tǒng)充分散熱后再繼續(xù)前行。剎車片散熱應(yīng)自然冷卻，而不可以澆冷水，更不能涂抹潤(rùn)滑油。

　　?三、如果常跑長(zhǎng)途，買車就買通風(fēng)盤或換打孔盤

　　汽車開(kāi)開(kāi)停停就不容易熱衰減，但這樣效率過(guò)低，如果常跑長(zhǎng)途，買車就不要買前盤后鼓的那種，通風(fēng)盤散熱效果更好。通風(fēng)盤更容易散熱，而有些通風(fēng)盤為了更好的散熱做成了打孔盤，當(dāng)然如果經(jīng)常激烈駕駛或者走山路比較多，完全可以考慮換裝這種散熱更好的打孔通風(fēng)盤。

　　四、連續(xù)上下坡應(yīng)一直保持低速行駛

　　一直保持低速行駛可以縮短剎車距離，減輕剎車負(fù)擔(dān)，減少剎車熱量的產(chǎn)生，還能讓剎車盤有充分的時(shí)間自然冷卻，這樣就可以避免熱衰減的發(fā)生。

　　五、下超長(zhǎng)坡最好的辦法是用點(diǎn)剎代替連續(xù)剎車

　　下超長(zhǎng)坡時(shí)盡量不要急剎車，可以用點(diǎn)剎的方式代替連續(xù)剎車，這樣更容易使剎車盤散熱，防止剎車盤溫度過(guò)高。所以一般要求，行駛在山路，尤其是下超長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)使用間歇式剎車制動(dòng)來(lái)控制車速，踩剎車的時(shí)間應(yīng)盡量短且力量要足，雖然影響舒適性，但如此控制車速，卻可以消除熱衰減隱患。

　　以上就是下坡剎車熱該怎么辦 5個(gè)應(yīng)對(duì)剎車熱衰減的方法的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!

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