倒車入庫(kù)

　　難點(diǎn)在于避免壓線。原因主要還是看點(diǎn)不準(zhǔn)以及打方向的時(shí)機(jī)不對(duì)?？袋c(diǎn)位的時(shí)候要做到心中要有數(shù)，打方向必須及時(shí)做到快打快回、打多少回多少。

　　對(duì)車身與庫(kù)邊的距離要有感覺(jué)，用離合器來(lái)調(diào)整車速快慢，手上打方向的速度要快。

　　側(cè)方停車

　　由于離合的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)很難掌握，再加上頻繁打方向，車速很容易忽快忽慢，太慢就會(huì)導(dǎo)致中途停車，太快則會(huì)看過(guò)點(diǎn)。

　　熟悉離合的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就要做到“慢抬”，通過(guò)不斷的練習(xí)來(lái)感受車身的抖動(dòng)程度。車速也要控制在勻速狀態(tài)，不要以為練熟了就可以放快車速，也不要保險(xiǎn)起見(jiàn)無(wú)限壓低車速。

　　方向打死預(yù)留一點(diǎn)空間，以防中途停車;打方向的速度要快。

　　坡道定點(diǎn)停車和起步

　　在坡道起步時(shí)，如果離合抬得過(guò)快，就會(huì)熄火。抬不到位松剎車，就會(huì)后溜。

　　起步之前，先試一下離合的松緊;起步時(shí)，情緒放松不能緊張，離合抬得既不要太快也不要太慢(防止起步超出規(guī)定時(shí)間)。

　　直角轉(zhuǎn)彎

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　　駛?cè)胫苯菑澢跋劝衍嚿頂[好，車身和邊線的距離決定后面轉(zhuǎn)彎會(huì)不會(huì)壓線;

　　打方向要迅速、及時(shí)，不能太早也不能太晚，轉(zhuǎn)過(guò)彎后記得回正。

　　曲線行駛

　　只要找準(zhǔn)點(diǎn)位，都可以順利通過(guò)。容易出錯(cuò)的地方恰恰在出口，很多學(xué)員得意忘形，忘記回方向而在最后壓線了。

　　保持低速行駛，讓自己有反應(yīng)的時(shí)間。