ABS是汽車剎車防抱死系統(tǒng)，對安全行車有著非常大的幫助作用，一般ABS燈在正常情況下是不亮的，那么汽車ABS燈亮是怎么回事呢，汽車ABS燈常亮怎么辦呢，下面就一起來看看吧。

ABS系統(tǒng)介紹

ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達5~10次)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。

沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

ABS防抱死制動系統(tǒng)的作用有：(1)保持方向穩(wěn)定性。(2)保持轉(zhuǎn)向控制能力。(3)降低制動距離。(4)使輪胎磨損下降。

汽車ABS燈亮是怎么回事

一般來說，這個燈啟動時應(yīng)該短時間點亮幾秒，系統(tǒng)自檢沒有問題后會自動熄滅，行駛中把剎車快速踩到底ABS也會啟動，啟動時燈亮，松開剎車ABS也關(guān)閉滅燈。

ABS燈常量說明系統(tǒng)檢測到ABS系統(tǒng)報錯，直接關(guān)系到行車安全，建議趕緊去做檢查。一般情況下如果是短暫的特殊工作情況導(dǎo)致的ABS燈亮，只要你車開出去繞上一圈，車載電腦系統(tǒng)會自我檢索，在確認(rèn)ABS系統(tǒng)無故障后自己會熄滅。

汽車ABS燈亮可能的原因有：

駕照網(wǎng)(JIAZHAO.COM)

1、ABS線束問題，ABS系統(tǒng)導(dǎo)線斷線、插頭松動或繼電器插接牢固。

2、4個車速傳感器的問題，車速傳感器一般是磁感應(yīng)式的，半軸上有齒圈，傳感器探頭經(jīng)過齒圈時磁通量會變化，依據(jù)這個對車速進行計算的。半軸齒圈有可能臟了，上面粘有什么鐵屑或是磁物質(zhì)。這些都導(dǎo)致車速傳感器工作異常，進而導(dǎo)致ABS常亮。

3、 蓄電池電壓過或保險絲熔斷。

4、 電子控制裝置不良。

5、 液壓調(diào)節(jié)裝置不良。

一般液壓調(diào)節(jié)裝置和電子控制裝ABS系統(tǒng)核心元件這樣元件般比較精密，不會輕易損壞。

汽車ABS燈常亮怎么辦

汽車ABS燈常亮說明出現(xiàn)了故障，一般要先從常規(guī)的檢查開始：

1、 首先檢查蓄電池電壓否為12V。

2、 檢查ABS保險絲否正常。

3、 檢查ABS系統(tǒng)導(dǎo)線否有斷線現(xiàn)象。

4、 檢查各插接頭否連接牢固。

5、 檢查繼電器否固定牢固。

6、 檢查車輪速度傳感器否正常。

拆四個車輪車速傳感器檢查傳感器頭部否吸有臟物，如果有臟物，要將傳感器頭部臟物擦凈后復(fù)裝，查看ABS警告燈否正常。

車輪速度傳感器由電磁感應(yīng)式傳感頭和磁性齒圈組成，齒圈裝在輪轂上，與車輪一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)齒圈旋轉(zhuǎn)時，齒頂與齒隙交替對向傳感器頭，當(dāng)齒頂與傳感器頭相對時，兩者間隙最小，傳感器的感應(yīng)線圈周圍磁場最強。

當(dāng)齒隙與傳感器相對時，兩者間隙，感應(yīng)線圈周圍磁場最弱，磁通的交替變化，感應(yīng)線圈產(chǎn)生交變電壓，此電壓的頻率與車速成正比變化，車速傳感器可及時將車速信號傳給電子控制裝置，以控制各車輪制動力。

若電磁感應(yīng)式傳感頭吸有鐵屑，就會使傳感器頭與齒圈的間隙發(fā)生變化，使磁通變化不明顯，感應(yīng)線圈產(chǎn)生的交變電壓也就不規(guī)律，電子控制裝置也就不能有效控制各車輛制動力，使ABS燈常亮。

在帶有ABS系統(tǒng)的車輛上，車輪速度傳感器頭部很容易吸附鐵屑等臟物，當(dāng)ABS燈亮?xí)r，要首先檢查這一系統(tǒng)。

ABS燈常亮般分以下三種情況：

一、 打開點火開關(guān)ABS故障燈常亮滅

一般情況以下三種情況將會導(dǎo)致ABS系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障：

1、 當(dāng)車速超過10km/h時，沒有轉(zhuǎn)速信號傳遞給ABS控制單元。

2、 當(dāng)車速大于40km/h時候，轉(zhuǎn)速信號超出公差值。

3、 傳感器存在可識別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障。

如果遇到以上情況應(yīng)該重點檢查以下項目：

1、輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況。

2、 輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質(zhì)污染的情況。

3、 車輪軸承間隙是否過大。

4、傳感器本身故障。

提示：清洗車輛的時候，經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動機艙，壓水會濺入ABS控制單元的連接點，腐蝕后會導(dǎo)致有瞬間的短路情況發(fā)生。這屬于軟性故障，故障出現(xiàn)機率具有很大的隨機性，一般用萬用表不易測出，也只有在故障出現(xiàn)時才能發(fā)現(xiàn)故障原因，找到病根，對癥下藥將，將故障排除。

二、行車中ABS燈亮起

一般這種情況會由其它故障引發(fā)的故障，而且會急剎車時四輪全部抱死，也就說ABS 系統(tǒng)根本不起作用。

遇到這樣問題，需要進行以下幾步診斷和檢修：

1、 確認(rèn)否由其它車輛故障而導(dǎo)致ABS總泵和ABS電控模塊是否損壞。

2、 仔細檢查線路和插頭，看是否有虛接和破損之處。

3、 借助專用電腦檢測設(shè)備調(diào)取故障碼。

軟性故障碼可以通過儀器清除掉后不再顯示，沒有清除掉的故障要通過檢修來判斷是否可修復(fù)。

三、ABS有時起作用，有時不起作用

還有一種ABS故障是，ABS燈亮，20km/h制動會抱死。出現(xiàn)這種故障原因有以下三種：

1、ECU故障。

2、機械故障。

3、輪速傳感器故障。

MK型ABS屬于四輪單獨控制，其工作原理是通過輪速傳感器將信號傳給ECU，ECU指令液壓調(diào)節(jié)器來控制制動系統(tǒng)工作。

對于這種時隱時現(xiàn)故障，ABS有時起作用，有時不起作用，要先檢查ECU工作是否正常，然后檢查機械部分是否正常，其次再進步檢查車輪輪速傳感器是否正常。

先從外觀開始檢查，如果有雜物要拆下傳感器清洗，在重新插接安裝時輪速傳感器的鐵芯與車輪軸承要有0.05間隙，然后轉(zhuǎn)動后輪用數(shù)字萬用表毫伏檔測量傳感器輸出電壓，確認(rèn)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

總結(jié)：ABS系統(tǒng)就要充分利用輪胎和地面附系數(shù)，使各個制動器產(chǎn)生盡可能大的制動力而又不會抱死，提高汽車制動能力，改善車輛操縱性和穩(wěn)定性，如果遇到故障要先了解車輛經(jīng)常行駛環(huán)境和遇到其它故障是否與ABS故障有關(guān)聯(lián)，然后做出相應(yīng)檢修。

如何使用防抱死制動系統(tǒng)才能發(fā)揮好作用

很多人以為自己剎車踩得夠狠了，實際上車的制動性能也許只發(fā)揮了七八成，因為要么是力度不夠，要么踩的速度不夠，要么制動過程中松了踏板。正確的緊急制動，不僅要大力，還要快——實際上不是踩剎車，而應(yīng)是跺剎車，而且跺下去了就一直不能放松，直到停車。