在上周末本報與浙江米家汽車公司聯(lián)合推出的“新手訓練營”活動中，拉力車手王翔為新手糾正了幾個開車誤區(qū)：

　　糾錯一：坐姿

　　抱著方向盤開車，把座椅調得很靠后伸直手臂躺著開車都是不正確的。

　　調整坐姿有幾個要點：一是通過座椅的前后距離調整使左腳能夠輕松地把離合器踩到底，腿部還能保持一定的彎曲度；其次是將背部頂住靠背，手腕擱在方向盤頂部兩手臂剛好伸直；另外如果方向盤高低可以調節(jié)的話，應使方向盤下部與大腿保持一定的距離。

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　　糾錯二：過彎

　　一些新手在彎道常常越過中線借對方車道通行，這樣十分容易與對面來車發(fā)生碰撞。

　　過彎遵循兩條原則：一是慢進快出原則；二是外入彎道原則。慢進快出指的是在進入入彎點前提前減速，在經過出彎點時的速度應該高于入彎點；外入彎就是應當在彎道外側進入入彎點，這樣才能做到轉彎的彎度最小，盡量將彎道拉成一條直線。

　　糾錯三：剎車

　　對于ABS的作用，許多新手存在著一定的誤區(qū)，以為有了ABS就可以大大縮短剎車距離。

　　其實ABS系統(tǒng)只有在緊急剎車時才會起作用，從而防止前輪失去轉向功能，使緊急剎車時，前輪還具備轉向功能，可以繞開障礙物，避免碰撞。

　　糾錯四：空擋滑行

　　很多人在下坡或在路口遇到紅燈時，喜歡掛空擋滑行，以為節(jié)省燃油，殊不知空擋滑行的危險性是很大的。

　　如果變速箱處于空擋位置，當踩下剎車時，底盤傳動機構與發(fā)動機不聯(lián)結，不僅剎車效果不佳，更會使車輛失去平穩(wěn)而左右滑移，會導致司機無法控制車輛而發(fā)生事故，而且剎車用力越猛，制動力越差，偏滑越嚴重，很容易使車輛失去控制而發(fā)生意外。何昉堃